Для получения необходимых характеристик покрытия, впоследствии в асфальтовую крошку могут добавляться цемент, известь, гравий, песок и резина из переработанных автомобильных шин. Подбирая необходимые материалы и смешивая их с асфальтовой крошкой можно добиться необходимых эксплуатационных характеристик материала, и как конечного элемента, дорожного или иного покрытия. Это обуславливает широкий спектр применения асфальтовой крошки.

Асфальтовая крошка представляет собой не дорогой и доступный материал. С использованием асфальтовой крошки можно получить ровное, надежное и долговечное покрытие, выдерживающее высокие эксплуатационные нагрузки.

Она применяется:
1. Для восстановления дорожных покрытий путем холодного ресайклинга. С помощью специальной дорожно-строительной техники снимается и перерабатывается старое дорожное покрытие. Путем его переработки и добавления извести, цемента и битума получают новый материал – асфальтогранулобетон. Методом холодного уплотнения за один проход техники укладывается новое дорожное покрытие.
2. В качестве элемента асфальтобетонных смесей при промышленном производстве. Крошка используется и для горячих и для холодных смесей.
3. Для устройства дорожных оснований. Подстилающие слои с последующим изготовлением асфальтового дорожного покрытия существенно повышают эксплуатационные характеристики и срок службы дорожного полотна.
4. Для устройства временных дорог, подъездных путей и площадок. В отличие от гравия или песка, асфальтовая крошка образует плотную рыхлую поверхность позволяющую выдерживать невысокую эксплуатационную нагрузку продолжительное время.
5. Для устранения ям и выбоин. Если полноценный ремонт поврежденного участка дороги не предусматривается, отсыпка ям и выбоин асфальтовой крошкой является недорогим и целесообразным методом решения проблемы.
6. Для производства покрытий в частном строительстве. Укладка асфальтовой крошки во дворах частых владений благодаря своей невысокой стоимости давно стала привычным способом обустройства дворов и участков.
7. Как фактурный элемент ландшафтного дизайна. Путем добавления в асфальтовую крошку различных элементов, можно добиться как различной текстуры, так и цвета покрытия. Это позволяет реализовать самые необычные дизайнерские решения обустраиваемой территории.

Покрытие поверхностей дорог, площадей, тротуаров трудно изнашиваемым составом – объективная необходимость. Наиболее распространенным покрытием стал асфальт (смеси нескольких твердых компонентов со связующим веществом). Типы, виды смесей узаконены нормативными документами – ГОСТ. На региональных уровнях дополняются техническими требованиями, привязанными к климатическим условиям.

ПРЕДПОСЫЛКИ РАСЧЕТА

Началу работ по укладке асфальтовых покрытий, предшествуют пред проектные изыскания. Впоследствии реализуются действия, предусмотренные проектами, в том числе выполняется расчет асфальта на 1 м², укладываемого на подготовленную поверхность.

Количество необходимой асфальтобетонной смеси определяется назначением и условиями дальнейшей эксплуатации покрытия. Стандартом определено, что смесью покрываются дороги:

• Автомобильные.
• Аэродромные.
• Населенных пунктов, в том числе улицы, площади, спортивные площадки.
• Промпредприятий.

Относительно условий использования, гос. стандартом Р 54401—2020, установлены тяжелые и экстремально тяжелые. Согласно данным определений, выполняются расчеты, узаконена толщина наносимых покрытий.

К тяжелым условиям отнесены: транспортные развязки; разгонные, тормозные участки; затяжные спуски, подъемы; выделенные полосы для общественного транспорта. Экстремально тяжелыми условиями определены: места торможения, остановки транспорта; пункты оплаты за проезд.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ПО ТОЛЩИНЕ СЛОЯ

Выполняя расчет асфальта на 1 м², учитывается количество покрытий полотна. Допускается два вида: нижний (Н) слой; верхний (В). Количество слоев зависит от условий эксплуатации. При ремонтных работах расход считается по толщине верхнего слоя.

Справочниками дорожного строительства установлена масса различных марок асфальта. Вес дается за 1 м³, колеблется в пределах 1,1 – 2,58 т.

Искомые величины получаем делением веса 1м³ на 100, дальнейшим умножением на высоту слоя. Зная толщину нанесенного материала, математическими приемами, производится расчет асфальта на 1 м², по типу покрытия.

Расход асфальта на м2

Рассчитывая расход смесей исходят из того, что для не сильно нагруженных поверхностей высота слоя составляет 4 – 5 см. Для внутри домовых дорог, стоянок, парковок рекомендовано 6 – 8 см. На авто дорогах с умеренной нагрузкой рекомендовано 8 – 10 см покрытия, в несколько слоев.

Дороги с экстремальными условиями движения требуют дополнительных расчетов, определения количества и высоты каждого слоя. Параметры закладываются в проекте. Чтобы определить сколько асфальта нужно для вашей площади, необходимо рассчитать объем требуемого асфальта умножив длину, ширину и толщину покрытия и умножить его на плотность конкретного асфальта, который вы планируете использовать. Можете заказать выезд нашего специалиста тут.

Как правильно подобрать асфальт для тротуаров ?

На официальном портале нашей компания есть вся необходимая информация о различных типах асфальтобетонных покрытий, предназначенных для дорог и тротуаров. Эти покрытия имеют различные физико-механические характеристики, а также разные толщины в зависимости от материала, условий эксплуатации и нагрузок. Асфальт для тротуаров в первую очередь должен выполнять свою основную функцию – обеспечивать безопасное передвижение пешеходов, помимо этого он должен быть прочным, долговечным и стойким к износам.

Срок службы, а также все остальные важные технические характеристики зависят от многих показателей, в том числе – асфальтобетон для тротуаров марка. Минимальный слой данного покрытия для тротуаров должен быть не менее трёх-четырех сантиметров, это обеспечивает необходимую прочность и долговечность покрытия. Однако в некоторых случаях, если на тротуаре предполагается движение или парковка автомобилей, данный технический показатель должен быть увеличен до шести сантиментов.

Асфальтирование парковок

Асфальтирование тротуаров

Асфальтирование площадок

Какая толщина асфальта должна быть на тротуаре ?

Минимальная толщина асфальтобетона для того чтобы покрытие было надежным и долговечным зависит от различных факторов, включая климатические условия, наличие автомобилей, тип используемого асфальта и основания, а также качество выполнения работ по его укладке. Использование качественного основания, например, щебня, может значительно улучшить наиболее важные технические характеристики. Существующие стандарты на асфальтобетон и асфальтобетонные смеси в основном предназначены для строительства дорожного полотна, ведь тротуары подвергают намного меньшей нагрузке.

Учитывая вышесказанное, при выборе марки асфальтобетона учитываются не только технические параметры, но и экономическая эффективность. Для выгоды с экономической точки зрения стоит рассматривать два важных показателя: зернистость щебня и его содержание. Стоит отметить, что, чем меньше щебня в асфальтобетоне, тем у него лучше показатель пластичности. Потому укладывать его с точки зрения стоимости работ намного выгоднее, ведь нет нужды пользоваться тяжелым оборудованием для выполнения уплотнения.

Для того чтобы существенно сэкономить, но не за счет качества асфальтобетона, необходимо учитывать ещё один фактор – для тротуара целесообразно использовать песчаные смеси, так как они обычно более доступные по цене. Более дорастающий щебеночный асфальт обычно используют на широких участках тротуаров, где может проезжать различная техника, что выполняет технические работы.

Рекомендуется избегать смеси, в которых довольно высокий процент щебня или крупной асфальтовой крошки, так как они могут затруднить укладку и сделать её более дорогой. На данный момент ассортимент этого строительного материала довольно большой, потому стоит выбирать те виды асфальта, что будут придавать покрытию более интересный и привлекательным вид. При выборе асфальтобетона данный фактор необходимо учитывать в обязательном порядке, ведь внешний вид играет важную роль в благоустройстве города.

Когда лучше укладывать асфальт?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать свойства такого дорожного покрытия, как асфальт. Важно понимать также, что он бывает разных видов, которые имеют свои особенности.
Производить его укладку можно в разные периоды года, как зимой, так и летом. Главное, чтобы был выдержан температурный режим. Кроме этого, нужно учитывать и погодные условия. В частности осадки.
Этот строительный материал, используемый для обустройства дорожного покрытия, может быть:
— горячим;
— холодным;
— литым.
Опишем условия, свойства и особенности укладки каждой разновидности асфальта.

Горячий асфальт

Отличается высокими прочностными характеристиками. Может быть использован, и для ремонта, и для строительства дорог. Его укладку нельзя производить во время осадков и при температуре ниже + 5 градусов по Цельсию. Таким образом, лучший выбор для укладки этого асфальта летний период года, поздняя весна и ранняя осень при отсутствии дождя и тумана.

Холодный асфальт

Он используется для ремонтных работ, заделки ямок. При этом по свойствам и характеристикам уступает горячему асфальту. Но его укладку можно выполнять и в зимний период года при отрицательных температурах достигающих – 20 градусов по Цельсию. При этом, как и предыдущий вид его нельзя использовать во время осадков, не зависимо от их интенсивности.

Литой асфальт

Этот дорожный строительный материал имеет плотную структуру, обладающую свойством противостоять проникновению влаги. По этой причине укладку такого асфальта можно делать и во время осадков. При этом нельзя это делать при их высокой интенсивности — во время ливня или обильного снегопада. Оптимальная температура укладки такого асфальта составляет, как и у первого вида + 5 градусов по Цельсию. Нужно отметить, что в некоторых экстренных случаях это значение может понизиться до – 10 градусов по Цельсию.
Важно отметить, что такой асфальт благодаря плотной структуре не требует укатки. Единственным его недостатком является цена. Он очень дорогостоящий в изготовлении. Его можно применять, как для строительства дорог, так и для их ремонта.

Особенности укладки асфальта в зимний период года

Оптимальная температура для этой работы с зимний период года составляет 0 градусов по Цельсию. При этом толщина слоя должна быть не менее 4 см. Это позволит создать надежное и долговечное покрытие. В этом статьи мы рассказали вам когда лучше укладывать асфальт, а самые интересные статьи о дорожных работ можете посмотреть тут.