Асфальтирование автостоянок в Москве и Московской области.

Асфальтирование автостоянок является еще одной услугой компании «Армстро». Современный городской пейзаж невозможно представить без предусмотренных для автостоянок и парковок. Как правило, они благоустроены и покрыты ровным слоем асфальта, что облегчает их эксплуатацию и придает надежность и прочность основанию.

Особенности асфальтирования автостоянок и парковок.

Автостоянки и дорожки используются не так интенсивно, как городские магистрали, и нагрузка на них оказывается в несколько раз ниже. Однако находящиеся на покрытии авто оказывают на него значительное воздействие, что может вызвать в нем некоторые изменения. Чтобы их не происходило, следует придерживаться при выполнении асфальтирования определенной технологии.
Вариант укладки асфальтобетонной смеси, ее состав и иные технические особенности асфальта зависят от места нахождения паркинга, назначения площадки, транспорта, который будет на ней находиться. Если стоянка будет использоваться для большегрузов, то слой асфальта будет несколько больше, чем на велосипедной дорожке. Перед выполнением работ специалисты осуществляют геодезические изыскания, во время которых определяются параметры грунта – глубина нахождения грунтовых источников, тип грунта и другие показатели. Если данный пункт строительства велосипедной асфальтированной дорожки или парковки будет пропущен, то участок быстро покроется ямами.

Асфальтирование автостоянок и подготовка основания.

Подготовка основания происходит с привлечением спецтехники, которая быстро выравнивает неровности – выступы, бугры или ямы. Затем происходит укладка необходимых слоев, первым из которых является песчаная подушка. На нее насыпается слой крупного щебня определенной толщины. Обязательным моментом является уплотнения дорожным катком, без которого основание может начать разрушаться уже через несколько лет после начала эксплуатации парковки или дорожки.
Следующим этапом происходит внесение асфальта или асфальтобетонной смеси. Толщина данного слоя определяется специалистами с учетом интенсивности использования участка и предполагаемых нагрузок. Заключительный этап – разметка. Необходима она для регулировки движения транспорта по парковке, стоянке или дорожке.

Преимущества асфальтирования парковок и дорожек.

Прежде всего, стоит учесть, что доверять работы по асфальтированию парковок и дорожек нужно лишь проверенным организациям, которые выполнят весь процесс с учетом особенности местности и с соблюдением технологии. В результате клиент получает благоустроенную территорию и некоторые преимущества:

• асфальтированный участок легче очистить от снега и мусора;
• качественное покрытие прослужит несколько лет, и владелец парковки освобождает себя от необходимости ремонта;
• наличие разметки и асфальта разного цвета повышает эстетичность территории;
• благоустроенная парковка повышает престиж компании.

Укладка асфальтного покрытия является достаточно сложным и трудоёмким процессом, требующим от любой дорожно-строительной компании строжайшего соблюдения всего технологического процесса, а также изрядную норму профессионализма.

Кроме этого, в поставленной задаче такого рода необходимо специальная асфальтоукладочная, это обычно асфальтовый каток, и различного рода дорожно-строительная техника.

Подготовка и укладка асфальтного покрытия

Укладка асфальтобетонного полотна, как правило, начинается с подготовки земляной насыпи. Для этого, при помощи бульдозера необходимо снять верхний слой грунта, вплоть до уверенного появления суглинистой земли. От того, как качественно будет выполнена эта работа, будет зависеть и то, как долго прослужит асфальтобетонное покрытие.

Сам же процесс выполнения работ на данном этапе ложится на рабочие характеристики бульдозера, а если быть более точным, то: расположение его центра тяжести, формы каретки и так далее. Для окончательно выравнивания срезанной части земли используется грейдер, который представляет собой дорожно-строительную машину предназначенную специально для нужд связанных с точным и качественным выравниванием грунтов и земли.

Когда земляное полотно практически идеально выровнено, наступает второй этап по укладке асфальтобетонного покрытия. На данном этапе устраивается подстилающий слой, при помощи таких строительных материалов как песок и щебень, но щебень должен быть отдельно крупным и отдельно мелким. Подстилающий слой представляет собой своеобразный слоёный пирог, у основания которого располагается крупный щебень, который будет распределять всю полученную нагрузку на земляное полотно.

После этого, нижний слой уплотняют и заливают для лучшего сцепления битумом. Когда первый слой оказывается уложенным, наступает очередь второго слоя, который состоит из мелкого щебня, и служит для того, чтобы повысить износостойкость и избавить земляное покрытие от водопроницаемости, что может привести к проседанию асфальта и его разрушению. Необходимо также заметить, что если объём работ связанных с укладкой асфальта является сравнительно небольшим – до двадцати тысяч квадратных метров, то может использоваться лёгкие асфальтоукладчики, если объём работ больше, то необходимо использовать более тяжёлую технику.

Процессу укладки асфальта

Наконец, когда подготовительные работы закончены, можно приступить непосредственно к самому процессу укладки асфальта. Для этого необходимо распределить асфальтобетонную смесь равномерно по всей укладываемой поверхности. Уплотнение асфальтобетонной смеси выполняется при помощи специальных асфальтовых катков.

Следует отметить, что уплотнение, или правильнее сказать укатку асфальта, необходимо выполнять на небольшой скорости, но в тоже время избегать остановок катка, так как это вызовет просадки на асфальтовом покрытии. При реверсе катка следует отключать вибрацию на время всего реверса, а укладку асфальта следует начинать выполнять от краёв, постепенно перемещаясь к центру дороги.