Многие компании и частные лица принимают решение заасфальтировать дорогу. И это неслучайно. Асфальтирование — один из важнейших элементов современного дорожного строительства. Оно обеспечивает прочное, долговечное покрытие, способное выдерживать интенсивное движение и любые погодные условия. Асфальт веками использовался для строительства дорог и автомагистралей, но только в конце прошлого века он стал широко применяться в качестве предпочтительного материала для строительства дорог. И все это, благодаря своей долговечности, по сравнению с другими материалами, такими как гравий или бетон. Сегодня это покрытие невероятно востребовано. Его обычно выбирают для обустройства территорий и строительства дорог.

Как асфальтируется дорога

Процесс укладки асфальта включает в себя несколько этапов. Это земляные работы, грейдирование, подготовка основания и укладку, а затем укладка горячей асфальтовой смеси, которая связывает все эти слои в единое целое. Гарантированы отличные прочностные характеристики. Поверхность способна выдерживать большие нагрузки, не трескаясь и не разрушаясь под давлением проезжающих по ним автомобилей. Слой асфальта обычно состоит в основном из переработанных резиновых шин, измельченных в крошку, смешанных с битумным вяжущим, которое помогает связать все вместе, обеспечивая дополнительную прочность против износа, вызванного ежедневным проездом по нему автотранспорта.

Во время укладки особое внимание должно уделяться правильному уплотнению, чтобы между слоями не оставалось воздушных карманов, иначе это может привести к преждевременному разрушению из-за просачивания воды. Это в конечном итоге приведет к образованию выбоин на поверхности дорожного покрытия, что делает его небезопасным для водителей, движущихся по нему на высоких скоростях, особенно в дождливые дни, когда видимость значительно ухудшается, что увеличивает вероятность возникновения аварий еще больше, чем обычно, если не позаботиться об этом заранее.

Преимущества асфальтирования

Асфальтирование является важной частью инфраструктуры современных дорог, поскольку не только обеспечивает нам безопасный проезд из пункта А в пункт Б, но и позволяет нам эффективно выполнять повседневную деятельность, не беспокоясь о потенциальных опасностях, скрывающихся под нашими ногами каждый раз, когда мы едем по городу. Это определенно то, во что стоит инвестировать, если вы хотите, чтобы ваши дороги служили дольше, а не нуждались в ремонте, который часто стоит больших денег, которые лучше потратить в другом месте вместо того, чтобы каждый год устранять одну и ту же проблему снова и снова.

Если принято решение заасфальтировать дорогу, обращайтесь к нам. Гарантируем качество и приемлемую стоимость.

Асфальтирование дорог в СНТ от компании Армстро

Профессиональное асфальтирование дорог в СНТ снижает в 2 раза себестоимость строительства на садовых участках и на порядок повышает комфорт их эксплуатации. Без подъездных путей невозможна доставка стройматериалов и удобрений. Автомобили садоводов не буксуют в грязи, остаются чистыми во время загородных поездок.

Преимущества асфальтобетонного покрытия

На общем собрании асфальтирование СНТ владельцы участков выбирают в силу следующих достоинств этого дорожного покрытия:

быстрая укладка;
абсолютная экологичность;
высокая ремонтопригодность;
водонепроницаемость;
морозостойкость от 100 циклов;
опрятный внешний вид;
высокая грузоподъемность и износостойкость.

Более того, кроме гостевых парковок, общих дорог и зон разворота, владельцы садовых участков заказывают асфальт в саду непосредственно на дорожках, отмостках домов, личных автостоянках.
Покрытие практически вечное. В отличие от тротуарной плитки и брусчатки можно выбрать любые размеры ширины, длины, толщины. Существуют варианты укладки без бордюров, на различные виды оснований.

Область применения асфальта в СНТ

По существующим нормативам СП 53.13330 от 2019 года в генплан садоводческих товариществ закладываются дороги с минимум одним тротуаром вдоль них, проезды, тупиковые зоны и площадки для разворота, разъезда транспорта. Возле всех ворот СНТ часто изготавливаются парковки.
В периметре своего участка садоводом выполняется асфальтирование площадок возле ворот. Покрытие укладывается на дорожки и отмостки вокруг надворных построек. Асфальтобетон не гниет, с него легко счищается любая грязь. Поэтому из этого материала часто изготавливаются полы в сараях для содержания животных, беседках, террасах.

Какой асфальт укладывать?

Все подъездные и разъездные пути внутри товарищества находятся на его балансе. То есть, платят за их изготовление и обслуживание сами садоводы. Поэтому цена асфальта и работ по его укладке является в СНТ решающим фактором при выборе дорожного покрытия.

Асфальтобетоны в РФ подразделяются на следующие категории:
асфальтная крошка – б/у покрытие, снятое с проезжей части специальной фрезой;
холодный асфальт – смесь имеет температуру от +5°С, трамбуется вручную;
горячий асфальт – смесь разогревается до температуры +150°С, необходимо уплотнение катком;
литой асфальт – смесь нагрета до +250°С, растекается под собственной тяжестью, каток не нужен.

Для проезжей части используются смеси с высоким содержанием щебня А, Б и В. И наоборот, для пешеходного трафика асфальтирование территорий производится смесями типов Г и Д. Щебня здесь нет, кроме песка добавлен гранитный отсев мелкой фракции.

Дешевле всего обходится асфальтирование дорог в СНТ крошкой. Перед укладкой в нее добавляют битумную эмульсию для увеличения пластичности. Чуть дороже стоит холодная технология асфальтирования. Литой асфальт – очень дорогое удовольствие для особо ответственных объектов. Самым распространенным в РФ является горячее асфальтирование с уплотнением смеси катком. Статьи о дорожных катков посмотреть на нашем сайте по ссылке.

Асфальтирование – это самое распространенное дорожное покрытие, которое можно встретить не только в городах, но также и далеко за их пределами. Существует далеко не одна технология укладки асфальта. Далее будут рассмотрены самые основные способы укладки асфальта, которыми пользуется компания Армстро при создании дорожного полотна, пешеходных зон, площадок для парковок и так далее.

Холодное асфальтирование

Здесь в качестве основы выступает жидкий нефтяной дорожный битум. Из-за необходимости высушить воду из смеси укладка холодного асфальта возможна только в теплое время года. Такой вариант работ чаще всего используется при ямочном ремонте, так как является быстрым и недорогим способом решения проблем с дорожным полотном.

Горячее асфальтирование

Здесь основой являются вязкие или жидкие нефтяные битумы. Допускается асфальтирование и в зимнее время. Асфальт при этом нагревают до температуры 120 градусов или даже больше. Это обеспечивает высокое качество конечного результата. Перед началом укладки участок подготавливают – выравнивают, просушивают и так далее. Для этого применяют специальную технику для дорожных работ.

Этапы асфальтирования

Этап №1 – разработка проектно-сметной документации и подготовка участка.

Специалисты выезжают на местность, чтобы зафиксировать характеристики рельефа, тип почвы, уклон, наличие вблизи инженерных коммуникаций и так далее. На стоимость услуг будет влиять размер участка, объем предстоящих работ, а также их сложность. Для того чтобы решить проблему отвода сточных вод будет проведен расчет и проектирование дренажной системы. При наличии на участке или рядом с ним деревьев необходимо будет их выкорчевать, так как со временем их корни будут разрушать асфальтовое покрытие.

Этап №2 – земляные работы.

С помощью бульдозерной техники снимается верхний слой грунта, если же работы будут не масштабными, то может использоваться и ручной инструмент. Территория тщательно выравнивается, очищается от мусора и уплотняется грунт. Если необходимо выполнить укладку дорожек для пешеходов, то будет достаточно снять 15 см почвы. Если же необходимо подготовить почву под автомобильную дорогу, то потребуется копать более глубоко.

Иногда дорожные работы проводятся с нуля, но основные способы укладки асфальта подразумевают под собой настилание нового дорожного полотна на старое покрытие. В таком случае старый асфальт срезают с помощью дорожной фрезы, а готовую асфальтовую крошку перерабатывают и используют заново.

Этап №3 – подготовка основания

После подготовки грунта специалисты компании Армстро создают песчано-гравийную подушку, а сверху насыпают щебень крупной фракции для большей прочности. Чтобы закрыть пустоты используют щебень мелкой фракции. Все слои подушки выравнивают грейдером и утрамбовывают.

Этап №4- укладка асфальта

Готовую асфальтовую смесь равномерным слоем наносят на подготовленную подушку. Все неровности разглаживают с помощью асфальтоукладчика. Узнать про основные способы укладки асфальта, а также заказать асфальтирование Москве и области можно в компании Армстро.

Долговечность дорожного полотна зависит от нескольких факторов: от качества используемых материалов, климатических условий, интенсивности эксплуатации, типа нагрузок и так далее, но также немаловажное значение здесь имеет и профессионализм подрядчиков. Для того чтобы дорожное покрытие прослужило долго и могло выдержать большие нагрузки над его укладкой должны работать настоящие профессионалы. Именно из таких людей собран штат компании Армстро, которая уже много лет предоставляет весь спектр услуг по строительству дорог, площадок и пешеходных зон. Воспользовавшись нашими услугами, вы не столкнетесь с такой проблемой, как ямочный ремонт дорог на протяжении очень длительного времени.

Причины разрушения асфальта:

1. При его укладке подрядчик сэкономил на материалах и заменил качественные смеси и добавки дешевыми аналогами. В таком случае срок службы дорожного полотна существенно сократится, и вскоре на нем появятся ямы.
2. Неблагоприятные климатические условия в регионе. Если на местности часто меняется погода: сухие жаркие дни сменяются резким повышением влажности и существенными перепадами температуры, то это негативно сказывается на состоянии асфальта. Особенно опасны для него многократные циклы заморозки и размораживания.
3. Повышенные интенсивные нагрузки. Чем больше автомобилей двигается по дороге и чем выше их вес, тем быстрее изнашивается асфальт.

Как проводится ямочный ремонт дорог

Если дорожное полотно износилось лишь на отдельных участках, в результате чего появились ямы, то проводят ямочный ремонт, так как совсем не обязательно снимать весь асфальт. Самый дешевый вариант ямочного ремонта – это использование щебня.
При этом дополнительно может применяться пропитка, то есть в щебень добавляют битум. Но для качественного ямочного ремонта также потребуется правильно подготовить основание. Первым делом из ям убирают мусор, высушивают их и засыпают щебнем разной фракции. Может использоваться от 3 до 5 видов щебня. Далее заливают битум и уплотняют этот участок. Для этого может использоваться виброплита или каток. Здесь все зависит от объема работ.

Простой ямочный ремонт дорог

Есть еще один вариант ремонта дорожного полотна – это ямочный ремонт дорог без использования битума. Такой метод считается еще более простым. Сначала в ямы засыпают щебень разных фракций, а потом его просто уплотняют. Но с течением времени качество такой засыпки оставляет желать лучшего, поэтому ямочные ремонт потребуется снова. Такой вариант используют только на неответственных участках дороги, а также при необходимости выполнения срочного ремонта. Стоимость работ при таком варианте восстановления дорожного полотна будет низкой. Но для интенсивно эксплуатируемых автомобильных дорог этот вид ремонта не подойдет.
Заказать услуги ямочного ремонта или создания дорожного полотна с нуля вы можете в компании Армстро. Здесь работают опытные специалисты в сфере дорожных работ, которые выполнят любой заказ качественно и оперативно.