Асфальтовая крошка — это строительный материал, получаемый в результате переработки старого асфальта. Она представляет собой мелкие фрагменты асфальта, которые образуются при фрезеровании или разрушении асфальтовых покрытий. Поскольку она является переработанным материалом, её использование способствует утилизации отходов и снижению нагрузки на свалки.

Асфальтовая крошка обладает отличными прочностными свойствами и применяется для создания новых дорожных покрытий. Она хорошо противостоит воздействию влаги и температурным колебаниям. Материал применяется для создания пешеходных дорожек, парковок и спортивных площадок. Также используется в системах дренажа и водоотведения.

Этапы укладки

Укладка асфальтовой крошки требует подготовки и внимательного подхода для качественного результата. Первым делом проводится подготовка территории. Его осматривают на предмет повреждений или препятствий, которые могут повлиять на укладку. Убирают мусор, растительность, камни и другие препятствия с поверхности.

Если необходимо, убирается верхний слой грунта и выровняется поверхность. Это обеспечит хорошее сцепление и равномерное распределение нагрузки. Основание уплотняется посредством виброплит или катков. Это поможет избежать проседания и образования ям. Далее крошку равномерно распределяют по поверхности. Обычно укладывается слой крошки толщиной 5-10 см, в зависимости от назначения (дорожное покрытие, пешеходная зона и т. д.).

После распределения асфальтовой крошки выполняют первичное уплотнение. Это поможет сделать поверхность ровной и стабильной. При необходимости добавляют еще один слой асфальтовой крошки и повторяют процесс уплотнения. В конце проверяют поверхность на ровность и при необходимости подправляют неровности.

Асфальтовой крошке требуется время на застывание и усадку. Обычно рекомендуется не нагружать новое покрытие в течение первых 24-48 часов. Далее нужно регулярно проверять состояние покрытия и устранять любые возникшие дефекты.

Укладка асфальтовой крошки — это доступный и эффективный способ создания прочного и долговечного покрытия. Устройство покрытия лучше доверить специалистам компании Армстро. Они сделают работу быстро и качественно.

Для получения необходимых характеристик покрытия, впоследствии в асфальтовую крошку могут добавляться цемент, известь, гравий, песок и резина из переработанных автомобильных шин. Подбирая необходимые материалы и смешивая их с асфальтовой крошкой можно добиться необходимых эксплуатационных характеристик материала, и как конечного элемента, дорожного или иного покрытия. Это обуславливает широкий спектр применения асфальтовой крошки.

Асфальтовая крошка представляет собой не дорогой и доступный материал. С использованием асфальтовой крошки можно получить ровное, надежное и долговечное покрытие, выдерживающее высокие эксплуатационные нагрузки.

Она применяется:
1. Для восстановления дорожных покрытий путем холодного ресайклинга. С помощью специальной дорожно-строительной техники снимается и перерабатывается старое дорожное покрытие. Путем его переработки и добавления извести, цемента и битума получают новый материал – асфальтогранулобетон. Методом холодного уплотнения за один проход техники укладывается новое дорожное покрытие.

2. В качестве элемента асфальтобетонных смесей при промышленном производстве. Крошка используется и для горячих и для холодных смесей.

3. Для устройства дорожных оснований. Подстилающие слои с последующим изготовлением асфальтового дорожного покрытия существенно повышают эксплуатационные характеристики и срок службы дорожного полотна.

4. Для устройства временных дорог, подъездных путей и площадок. В отличие от гравия или песка, асфальтовая крошка образует плотную рыхлую поверхность позволяющую выдерживать невысокую эксплуатационную нагрузку продолжительное время.

5. Для устранения ям и выбоин. Если полноценный ремонт поврежденного участка дороги не предусматривается, отсыпка ям и выбоин асфальтовой крошкой является недорогим и целесообразным методом решения проблемы.

6. Для производства покрытий в частном строительстве. Укладка асфальтовой крошки во дворах частых владений благодаря своей невысокой стоимости давно стала привычным способом обустройства дворов и участков.

7. Как фактурный элемент ландшафтного дизайна. Путем добавления в асфальтовую крошку различных элементов, можно добиться как различной текстуры, так и цвета покрытия. Это позволяет реализовать самые необычные дизайнерские решения обустраиваемой территории.

Покрытие поверхностей дорог, площадей, тротуаров трудно изнашиваемым составом – объективная необходимость. Наиболее распространенным покрытием стал асфальт (смеси нескольких твердых компонентов со связующим веществом). Типы, виды смесей узаконены нормативными документами – ГОСТ. На региональных уровнях дополняются техническими требованиями, привязанными к климатическим условиям.

ПРЕДПОСЫЛКИ РАСЧЕТА

Началу работ по укладке асфальтовых покрытий, предшествуют пред проектные изыскания. Впоследствии реализуются действия, предусмотренные проектами, в том числе выполняется расчет асфальта на 1 м², укладываемого на подготовленную поверхность.

Количество необходимой асфальтобетонной смеси определяется назначением и условиями дальнейшей эксплуатации покрытия. Стандартом определено, что смесью покрываются дороги:

• Автомобильные.
• Аэродромные.
• Населенных пунктов, в том числе улицы, площади, спортивные площадки.
• Промпредприятий.

Относительно условий использования, гос. стандартом Р 54401—2020, установлены тяжелые и экстремально тяжелые. Согласно данным определений, выполняются расчеты, узаконена толщина наносимых покрытий.

К тяжелым условиям отнесены: транспортные развязки; разгонные, тормозные участки; затяжные спуски, подъемы; выделенные полосы для общественного транспорта. Экстремально тяжелыми условиями определены: места торможения, остановки транспорта; пункты оплаты за проезд.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ПО ТОЛЩИНЕ СЛОЯ

Выполняя расчет асфальта на 1 м², учитывается количество покрытий полотна. Допускается два вида: нижний (Н) слой; верхний (В). Количество слоев зависит от условий эксплуатации. При ремонтных работах расход считается по толщине верхнего слоя.

Справочниками дорожного строительства установлена масса различных марок асфальта. Вес дается за 1 м³, колеблется в пределах 1,1 – 2,58 т.

Искомые величины получаем делением веса 1м³ на 100, дальнейшим умножением на высоту слоя. Зная толщину нанесенного материала, математическими приемами, производится расчет асфальта на 1 м², по типу покрытия.

Расход асфальта на м2

Рассчитывая расход смесей исходят из того, что для не сильно нагруженных поверхностей высота слоя составляет 4 – 5 см. Для внутри домовых дорог, стоянок, парковок рекомендовано 6 – 8 см. На авто дорогах с умеренной нагрузкой рекомендовано 8 – 10 см покрытия, в несколько слоев.

Дороги с экстремальными условиями движения требуют дополнительных расчетов, определения количества и высоты каждого слоя. Параметры закладываются в проекте. Чтобы определить сколько асфальта нужно для вашей площади, необходимо рассчитать объем требуемого асфальта умножив длину, ширину и толщину покрытия и умножить его на плотность конкретного асфальта, который вы планируете использовать. Можете заказать выезд нашего специалиста тут.